Zināšanu atsvaidzināšanas kurss

Šis materiāls ir paredzēts tālvadības pilotiem, kuri jau ir ieguvuši A2 kompetences sertifikātu un vēlas pagarināt tā derīguma termiņu, atsvaidzinot un nostiprinot savas zināšanas.

Pilns A2 apmācības materiāls ir pieejams lejupielādei atsevišķā PDF dokumentā: LEJUPIELĀDĒT

Šī sadaļa kalpo kā koncentrēts, praktiski orientēts kopsavilkums, lai palīdzētu atcerēties un pareizi piemērot galvenās prasības, veicot lidojumus A2 apakškategorijā. Tajā apkopota būtiskākā un aktuālā informācija, kas praksē visbiežāk rada neskaidrības vai neatbilstības, īpaši saistībā ar izmaiņām, kuras stājās spēkā no 2024. gada 1. janvāra, noslēdzoties pārejas periodam.

Atgādinājums – neatkarīgi no apakškategorijas, atvērtajā kategorijā ir jāievēro šādi pamatnosacījumi (uzskaitījums nav pilnīgs):

  • bezpilota lidaparātu lietotājiem (UAS ekspluatantiem) jāreģistrējas un jāmarķē bezpilota lidaparāts ar iegūto numuru;
  • ja bezpilota lidaparāta masa ir 250 g vai vairāk, tālvadības pilotam jābūt derīgam kompetenci apliecinošam dokumentam attiecīgajai apakškategorijai;
  • maksimālais atļautais lidojuma augstums – 120 metri virs zemes vai ūdens virsmas (ja vien konkrētajā vietā nav noteikts citādi);
  • lidojumi jāveic tālvadības pilota tiešā vizuālā redzamībā (VLOS);
  • bezpilota lidaparāta masa un tehniskās prasības atbilst attiecīgajai apakškategorijai;
  • aizliegta bīstamu kravu pārvadāšana;
  • nav atļauta objektu vai materiālu nomešana vai smidzināšana;
  • jābūt atbilstošai civiltiesiskajai apdrošināšanai, kas atkarīga no darbības apakškategorijas un bezpilota lidaparāta masas;
  • pirms katra lidojuma jāpārliecinās, vai konkrētajā vietā nav UAS ģeogrāfsikās zonas, kurās noteikti specifiski lidojumu ierobežojumi.

Atvērtās kategorijas prasību kopsavilkums PDF formātā pieejams šeit: LEJUPIELĀDĒT

C2 class marking
C2 klases marķējums

A2 apakškategorija ļauj veikt lidojumus ar C2 klases bezpilota lidaparātiem (kopējā pacelšanās masa līdz 4 kg) arī dzīvojamās, tirdzniecības, rūpniecības un atpūtas teritorijās, ievērojot drošu attālumu no lidojumā neiesaistītām personām (plašāk skatīt sadaļā Lidojumi cilvēku tuvumā).

Galvenās atziņas:
  • ✓ Pārliecinies, ka tava UAS ekspluatanta reģistrācija joprojām ir spēkā (derīga vienu gadu) un ka bezpilota lidaparāts ir marķēts ar ekspluatanta reģistrācijas numuru atbilstoši prasībām.
  • ✓ Pārliecinies, ka tev ir spēkā esoša civiltiesiskā apdrošināšana, kas sedz ar bezpilota lidaparātu ekspluatāciju radītos zaudējumus trešajām personām, ar minimālo atbildības limitu vismaz 50 000 EUR.
  • ✓ Vienmēr pirms katra lidojuma pārliecinies, vai konkrētajā vietā nav noteiktas UAS ģeogrāfiskās zonas ar papildu ierobežojumiem, aizliegumiem vai nosacījumiem.
  • ✓ Veic lidojumus tiešā vizuālā redzamībā (VLOS), lai varētu nepārtraukti novērot ne tikai bezpilota lidaparātu, bet arī apkārt esošos šķēršļus un citus gaisa telpas lietotājus.
  • ✓ Ja konkrētajā vietā ar UAS ģeogrāfiskajām zonām (piemēram, lidlauku tuvumā) nav noteikti stingrāki ierobežojumi, nepārsniedz maksimālo lidojuma augstumu 120 metrus virs zemes.
  • ✓ Ievēro regulējumā noteikto minimālo drošo attālumu no lidojumā neiesaistītām personām. Lidojumi virs cilvēku pūļiem nav atļauti.

C2 class marking
C2 klases marķējums

No 2024. gada 1. janvāra A2 apakškategorijā ir atļauts izmantot tikai C2 klases bezpilota lidaparātus.

Tas nozīmē, ka:

  • bezpilota lidaparātam jābūt fiziski marķētam ar C2 klases identifikācijas zīmi;
  • marķējumam jāatbilst ražotāja izsniegtajai ES atbilstības deklarācijai;
  • bezpilota lidaparāta lietotājam nav atļauts patvaļīgi marķēt bezpilota lidaparātu, balstoties uz personīgo novērtējumu par tā atbilstību tehniskajām prasībām;
  • ja bezpilota lidaparātam nav C2 klases marķējuma, lidojumi ir atļauti tikai citā atbilstošā apakškategorijā (A1 un/vai A3);
  • bez C2 klases marķējuma bezpilota lidaparātus A2 apakškategorijā izmantot nav atļauts, neatkarīgi no to tehniskajām spējām vai iepriekšējās pieredzes.

Pārejas periods, kura laikā bija atļauts izmantot arī bezpilota lidaparātus bez C klases marķējuma, ja to masa ir līdz 2kg, ir noslēdzies.

Galvenās atziņas:
  • ✓ Pārliecinies, ka tavam bezpilota lidaparātam ir C2 klases marķējums un ražotāja deklarācija, kas apliecina atbilstību regulējuma prasībām.
  • ✓ A2 apakškategorijā ir atļauti tikai bezpilota lidaparāti ar ražotāja piešķirtu C2 klases marķējumu. Bez C2 klases marķējuma lidojumi A2 apakškategorijā nav atļauti.

A2 apakškategorijā īpaša uzmanība tiek pievērsta bezpilota lidaparāta attālumam no lidojumā neiesaistītām personām.

Par lidojumā neiesaistītām personām uzskata personas, kuras:

  • nepiedalās lidojuma izpildē;
  • nav informētas par lidojumu; un
  • nav devušas piekrišanu atrasties riska zonā.

Pārlidošana virs šādām personām nav atļauta.

Lidojumi jāveic, ievērojot vismaz 30 metru horizontālo attālumu no lidojumā neiesaistītām personām. Šo attālumu drīkst samazināt līdz 5 metriem, ja vienlaikus ir izpildīti šādi nosacījumi:

  • ir aktivizēts lēnā lidojuma režīms (mazāks par 3 m/s); un
  • tiek ievērots 1:1 princips.
1:1 princips

1:1 princips

Horizontālajam attālumam starp bezpilota lidaparātu un lidojumā neiesaistītu personu jābūt vismaz vienādam ar bezpilota lidaparāta lidojuma augstumu virs zemes.

Piemērs: ja bezpilota lidaparāts atrodas 30 metru augstumā, minimālais horizontālais attālums ir 30 metri.

Lidojumi virs cilvēku pulcēšanās vietām (cilvēku kopām ar blīvumu, kas nepieciešamības gadījumā liedz brīvi izvairties no bezpilota lidaparāta) nav atļauti nekādā gadījumā.

Galvenās atziņas:
  • ✓ A2 apakškategorijā minimālais horizontālais attālums līdz lidojumā neiesaistītām personām ir 30 metri. To drīkst samazināt līdz 5 metriem tikai ar aktivizētu lēnā lidojuma režīmu (<3 m/s) un ievērojot 1:1 principu.

Tiešā attālinātā identifikācija (Direct Remote ID) ir obligāta prasība A2 apakškategorijā.

Tās mērķis ir nodrošināt iespēju identificēt:

  • bezpilota lidaparātu, kā arī tā atrašanās vietu un augstumu;
  • UAS ekspluatanta reģistrācijas numuru;
  • tālvadības pilota atrašanās vietu vai, ja tā nav zināma, bezpilota lidaparāta pacelšanās punktu (parasti sakrīt ar “mājas punktu”).

Tālvadības pilotam ir pienākums:

  • pārliecināties, ka tiešās attālinātās identifikācijas (Direct Remote ID) funkcija ir aktivizēta;
  • pareizi ievadīt UAS ekspluatanta reģistrācijas numuru, tai skaitā slepeno atslēgu, kas pieejama CAA Bezpilota gaisa kuģu informācijas sistēmā;
  • pārbaudīt iestatījumus pēc programmatūras atjauninājumiem vai iekārtu maiņas.

Ja tiešās attālinātās identifikācijas funkcija nedarbojas vai ir nepareizi konfigurēta, lidojums tiek uzskatīts par neatbilstošu normatīvā regulējuma prasībām.

Galvenās atziņas:
  • ✓ Pārliecinies, ka tiešās attālinātās identifikācijas (Direct Remote ID) funkcija ir aktivizēta un darbojas korekti, jo tā ir obligāta prasība. Funkcijas darbību var pārbaudīt, izmantojot, piemēram, mobilo lietotni Drone Scanner.

Papildus Eiropas Savienības līmenī noteiktajām vienotajām vispārīgajām prasībām katrā valstī tiek izveidotas UAS ģeogrāfiskās zonas, kurās var tikt piemēroti papildu ierobežojumi, aizliegumi vai atvieglojumi.

Informācija par šīm zonām parasti ir pieejama:

  • oficiālās interaktīvās kartes veidā, kas ļauj iepazīties ar nosacījumiem gaisa telpā;
  • oficiāli publicētu datu kopu veidā (ED-269), kuras paredzētas augšupielādei bezpilota lidaparātu vietzinīguma sistēmās.

Lai gan C2 klases bezpilota lidaparātiem ir jānodrošina vietzinīguma funkcija, kas brīdina par iespējamiem gaisa telpas ierobežojumiem, praksē šī informācija bieži ir nepilnīga, neprecīza vai netiek laicīgi atjaunināta. Tādēļ nav pieļaujams paļauties tikai uz ražotāju nodrošinātajām kartēm vai trešo pušu lietotnēm.

Latvijā oficiālā informācija par UAS ģeogrāfiskajām zonām ir pieejama:

Informācija par lidojumiem citās EEZ valstīs un Šveicē pieejama EASA tīmekļvietnē:
https://www.easa.europa.eu/en/domains/civil-drones/naa

Ritiniet uz augšu